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中国汽车金融将迈入黄金时代

日期: 2016-06-06
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得益于信用制度的日益普及与人们消费水平的提高,我国汽车消费贷款的规模正在不断扩大。与此同时,中国汽车融资租赁正逐渐萌芽和起步,甚至有观点认为,“2016年是中国融资租赁的元年。”


  虽然与欧美等成熟汽车市场80%的汽车金融渗透率相比,中国仅占20%,但随着中国消费者消费习惯的改变,中国汽车金融市场正迎来发展的黄金时期,市场规模也在随着专业汽车租赁公司、整车厂、经销商及银行系融资租赁公司的积极加入而快速增长。这意味着我国的汽车贷款加盟市场仍有很大一部分空间亟待开拓。

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浙商证券股份有限公司理财顾问朱文涛在接受《中国产经新闻》记者采访时谈道:“现如今,要推进我国在汽车消费方面的增长,可多提供利率优惠方面的支持;同时,也需要企业运用互联网来有效防范和化解相应风险,并在此基础上进行探索和创新。现在的信用制度与人们消费水平使得汽车消费贷款已不再新奇,尤其是各类汽车金融机构的出现更是刺激了汽车消费贷款的增长。”


  如今汽车消费正向着青年化发展,80后成为消费的主流群体。据一份各大车企整合的调查报告显示,20-30岁的人群有着较强的购车欲望,车主年龄呈年轻化的趋势非常明显。预计目前,车主平均购车年龄已经降到30岁以内。


  数据显示,2014年,我国的汽车金融市场规模为4000亿元到5000亿元。朱文涛预测,到2016年底,这个数字将达到6500亿元。现在贷款买车的方式很普遍,因为这不仅能用有限的预算买到相对价格较高的车(或者首付更低的车),而且在部分消费者看来,分期还款对自己比较划算。


  “随着汽车成为 日常消耗品 后,大部分消费者都选择贷款购车。其在选择贷款的同时,往往会选择放款时间快、类型丰富以及满意度高的汽车金融公司,这样能够在短时间内完成购车梦想。而贷款公司也会选择有偿还能力的人去放款。”朱文涛补充道。

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根据数据显示,2015年经销商利润占比中前三位分别为售后服务(29%)、新车销售(22%)和零部件(18%)。虽然车贷佣金只占据8%的份额,但车贷渗透率的增长势头不减,过去的数年中车贷的比例已从2008年的5%上升到2015年的17%,并且预计在短期内仍将快速提升。


  不难发现,未来随着利率市场化,融资的成本将有望逐步降低。较多的消费者将选择通过金融手段购车,因此整体市场份额将稳步增长。面对未来的增量市场,汽车金融公司、各大银行和信用卡业务都在积极开展零售和库存融资信贷,但目前此类金融公司为经销商提供的服务尚未达到欧美等成熟市场的水平,其中新车库存融资的放款速度和满足资金周转的放贷额度,是经销商希望金融服务机构亟待提升的两个方面。

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